中央大學太空科學研究所所長趙吉光指出，太空產品只要「上過太空」就算是一種產業認證，身價馬上三級跳，隔熱紙台灣2017年成功發射福衛五號後，帶動政府與產業界的信心，氣勢完全不一樣了。
福衛五號2017年透過Space X公司獵鷹9號火箭，發射進入太空，趙吉光指出，過去Space X沒有上過太空，所以開價很低，反倒讓我國福衛五號賺到隔熱紙推薦。 同樣的，台灣想發展太空產業，相關產品一定要上過太空，才會受到其他國家認可，提高價錢。趙吉光強調：「成立產業協會是大家的共識，一定要利用第3期太空計畫上太空，軍規跟太空規產品，價差10倍以上。」
如果要達到最好的汽車隔熱紙，當然是阻隔一切的可見光、紅外線、紫外線等等。但真做到這種程度，那車子也不用開了，你把一切的可見光都阻隔，什麼也看不見怎麼開車？所以隔熱紙廠商當然只能在這中間找到平衡。一般來説，汽車前檔的隔熱紙大概是 40％ 的透光度。再往下駕駛就會覺得有點暗了。反而是車身因為隱蔽性的關係，所以可以做到 30％ 甚至 20％ 的透光度，因為車身暗一點不影響駕駛視線清晰，但前檔可就不行了。所以一張汽車隔熱紙的整體隔熱效果，大致上就是考量阻隔了多少可見光、多少紅外線、多少紫外線等等的綜合考量下的數值。太陽的能量，有 53% 來自紅外線，有 44% 來自可見光以及 3% 的紫外線。
趙吉光指出， Space X做出口碑後發射價格三級跳，他認為，未來可和發展小型火箭的日本、紐西蘭等國企業合作，學校也可參與發射小型衛星。
當選太空產業發展協會理事的芳興科技總經理李袗華表示，希望共同努力打開國外市場，目前台灣獲得太空認證的天線只有芳興一家，但幾年才出一次貨，不足以養活事業部，是靠著對太空產業使命感而持續推動。他表示，「台灣製造」CP值很高，組成產業協會參展也是要讓其他國家知道台灣不只是製造零件，還可以組裝、測試，提供整個系統。
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