台北市與新北市3月共同推出1280元定期票，讓以捷運、公車為通隔熱紙勤工具的民眾能夠節省通勤費用，不過近日有網友在PTT上詢問，認為比起捷運定期票，機車代步不管時間、金錢都節約許多，讓他不禁好奇詢問，引起許多網友回應。
該名網友表示，自己是三重、蘆洲、新莊一帶的新北市民，雖然很讚賞柯文哲，但以自己的通勤情況來看，機車的通勤時間比捷運、公車快了半小時，一個月的油費和停車費也比1280元少，就隔熱紙推薦算票價降到600元，捷運、公車仍會花費太多時間，每天多花1個多小時的交通成本實在不划算，讓他不禁好奇，真的有人買定期票是划算的嗎？
最早的汽車隔熱紙基本上只是把張染了顏色的 PET 貼在玻璃上，利用減少光線進入的方式來達成遮光效用，並沒有太大實質的隔熱效果。這種稱為「膠染膜」，就是把貼在玻璃上的膠順便染色而已，所以這種隔熱紙的壽命很短，接著隨著製作技術的突破，「電鍍紙」隔熱紙出現了，目前低階的金屬隔熱紙仍然是使用這種技術。「蒸鍍」、「濺鍍」技術後，能把附著的金屬粒子變小，也減少了反光的現象，因此蒸鍍和濺鍍技術的金屬隔熱紙成品比起電鍍的金屬隔熱紙外觀高級許多。更好的金屬氧化物「氧化鎢」出現了，紅外線阻隔係數更高，可以達到更好的隔熱效果且不影響電子訊號的傳送。但是推行到市場上後一陣子出現了「白霧/藍霧現象」。不少駕駛因為白天太陽光照後產生的白霧/藍霧現象造成視線模糊影響行車安全。這時，有些廠商就會用「雨天、夜間情晰」等宣傳，把光照時可能產生的缺點，反而變成了一種無太陽光照射時的優點。
對此網友紛紛表示：「機車一出事非死即傷，這個成本常被忽略」、「機車的磨耗、保養，應該也要算進去」、「你的狀況不划算，代表你就不是這1280的客群啊」、「機車一年光購買費用就要攤一萬喔！稅油維修另計，當然，方便無價」、「要比較一下安全、下雨不便等因素」、「風險成本要算啊孩子，紫外線、吸廢氣、罰單、撞到人、車禍…這些都是成本啊」。
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